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纽约首次尝试在大桥上识别车内司机面孔,一张合格的都检测不到

本文摘要:据《华尔街日报》本月7日的一则报导,美国大都会运输署(MTA)的一封电子邮件表明,他们去年在在罗伯特·肯尼迪桥高速公路上积极开展的测试首次司机面孔识别、记录尝试,以告终收场。现任纽约州州长AndrewCuomo曾于去年7月在一次隧道完工仪式上宣传了面部辨识技术的益处,然而意味着过了几个月,一盆冷水从天而降。一位MTA官员在寄给Cuomo麾下高级政府官员的电子邮件中称之为:(录:即罗伯特·F·肯尼迪大桥)这一结果有可能和车辆通行的速度有关系。

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据《华尔街日报》本月7日的一则报导,美国大都会运输署(MTA)的一封电子邮件表明,他们去年在在罗伯特·肯尼迪桥高速公路上积极开展的测试首次司机面孔识别、记录尝试,以告终收场。现任纽约州州长AndrewCuomo曾于去年7月在一次隧道完工仪式上宣传了面部辨识技术的益处,然而意味着过了几个月,一盆冷水从天而降。一位MTA官员在寄给Cuomo麾下高级政府官员的电子邮件中称之为:(录:即罗伯特·F·肯尼迪大桥)这一结果有可能和车辆通行的速度有关系。

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田纳西州橡树岭国家实验室最近公开发表了一项研究,称之为可以通过短距离行经车辆的挡风玻璃,取得多达80%的面部辨识准确率。根据报导,这项技术在高速公路用于的时候,有可能还面对一些技术障碍。领导这项面部辨识技术研究的HectorSantos-Villalobos回应,尽管样本量较小,这项技术仍有办法检测高速行驶车辆中的人脸。MTA的一位发言人回应,对该技术的评估仍在之后。


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